España inaugura la primera línea de tren de alta velocidad entre Madrid y Galicia

Parte de la ruta se terminó en 2007, pero la crisis financiera de 2008 obligó a suspender el proyecto a 120 kilómetros de finalizar

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España inaugura la primera línea de tren de alta velocidad entre Madrid y Galicia
OVIEDO, España

AA - La línea de tren de alta velocidad entre Madrid y la comunidad autónoma de Galicia (AVE Galicia-Madrid) fue inaugurada este lunes 20 de diciembre tras 16 años de construcción en España.

El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, y el rey Felipe VI tomaron el primer tren desde capital a la ciudad gallega de Ourense.

El proyecto se anunció en 2000 durante el Gobierno del presidente José María Aznar. Parte de la ruta se terminó en 2007, pero la crisis financiera de 2008 obligó a suspender el trazado a 120 kilómetros de su finalización.

En su discurso durante la ceremonia de inauguración, Sánchez dijo que los desafíos técnicos del complejo proyecto se vieron agravados por la crisis de 2008 y que su ejecución “fue muy difícil”.

El Gobierno español ha gastado un poco más de USD 11.000 millones y mantiene la ambición de extender la ruta hasta la ciudad de Santiago de Compostela.

La línea reduce alrededor de una hora y media el viaje desde Madrid a Galicia, abriendo la puerta a más actividades económicas como el turismo.

Actualmente, alrededor del 80% de las personas que viajan a Galicia lo hacen en avión, según la operadora de trenes Renfe.

Con el tren de alta velocidad, Renfe espera que el transporte ferroviario represente pronto la mitad de todos los viajes.

Por su parte, la Plataforma Víctimas Alvia 04155, la asociación que representa a las 81 víctimas del trágico accidente ferroviario de Angrois en 2013, aprovechó la ocasión para entregar una carta a Sánchez.

En la carta, la plataforma criticó el acto de inauguración y señaló que no investigar adecuadamente el accidente de Angrois, un zona ubicada en Santiago de Compostela, es “poner en riesgo la seguridad de toda la ciudadanía”.

La investigación oficial culpó enteramente al maquinista del tren siniestrado por el accidente y señaló a la alta velocidad, más del doble del límite determinado para ese tramo, a la que el tren viajaba como la causa del descarrilamiento.

No obstante, la Unión Europea concluyó, en su informe, que el accidente no fue “investigado de manera independiente” por el Gobierno español.

*Traducido por Daniel Gallego



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