新事物是美好的15: 在电动汽车的世界里，传统车等待着一个怎样的未来？

在抗击气候危机范围内，历史旅程中的代表传统车，面临着禁止汽油和柴油车的威胁。 但是，在未来以电动车为中心的世界中，传统车会有占一席之地吗？答复如下...

中国、法国、德国、印度和韩国等多国宣布将禁止销售柴油和汽油汽车。 英国政府已决定到 2040 年停止销售新的汽油、柴油和混合动力汽车。

在呼吁采取更多行动应对气候危机之后，这一日期被提前5年至2035年。在美国，拜登政府有一项减少气体排放的清洁空气目标。此外，国会为禁止柴油和汽油动力汽车而施压。随着在土耳其也生效的《巴黎气候协定》，致力于在2050年实现净零排放目标。那么，这些决议对汽车业意味着什么？

现有汽车是否会受到该决定的影响？

特别是在格拉斯哥举行的气候危机峰会后，“汽油和柴油禁令”有关的消息开始更多地出现在媒体上，引起了关于这类车辆将“全面被禁”的传言。

此种情况令所有的车主感到担忧之际，尤其占有高市场份额的传统车主们开始对该决议深感担忧。

首先是一则好消息。

只有新车才会受由各国政府作出的这一决定之影响。

换句话说，现有的汽车不会受到这一决定的影响，至少目前是这样。此外，二手汽油车的买卖不会受到这些决定的影响。然而，传统车爱好者将无法完全按照旧秩序行驶。

车辆的转售价值和燃料的可用性将发生变化。随着电动汽车带来的压力越来越大，预计汽油车的税收和额外注册费会有所增加。

据估计，这将鼓励司机改用电动车，但不会100%有效。即使内燃机的生产今天停止，它们仍将会继续运行至少 60 年。

传统车对环境造成的破坏有多大？

众所周知，传统车比普通车辆产生更多的废气排放，并且对气候危机的加剧更大。

英国科学家协会的高级汽车分析师大卫库克说：“与现代汽车相比，传统车的排放量非常糟糕”。

以 1970 年代初生产的传统车消耗的燃料量计算，较新的汽车可以行驶两倍的距离。

有没有替代传统车的方法呢？
可以在就价值和损害地球问题上不作让步的情况下满足人们对汽车的热情吗？
简短的回答既是肯定的也是否定的。
汽车收藏家们对这些汽车的体验充满热情。
他们关心的不是从 A 点前往 B 点，而更喜欢传统车的外观、声音和马力。不过，环境法规可能会使传统车无法再使用。
也有一些人在采取举措，使现代电动汽车拥有传统车的外观。
这一行动发起人贾斯汀·伦尼 (Justin Lunny) 认为，将传统车转换为具有环保修复功能的电动汽车是有市场的。
转换过程中不仅需要更换电气系统和标准发动机，同时还需要保护发动机的声音和汽车表盘外观，以实现完整而不妥协的转换。