因为02：开车不接打手机

亲爱的听众朋友们，欢迎收听“因为”节目。今天我们将谈论历史不是很悠久，但已成为我们生活中不可或缺的的一部分的手机。但我们要谈论的主题并非是不断发展的关于手机的科学技术，而是在我们不小心的情况下可能会造成致命危险的在路上使用手机有关的话题。我在路上不用手机，因为……

人身处交通本身就是一项分散注意力的行为。我们的大脑为保持对来自不同区域的刺激的注意力而比平时进行更多的工作。 驾驶员同时进行许多活动，例如踩踏板、握住方向盘、检查后视镜以及监控路况等。 这些看似自动的活动实际上是通过我们的大脑即时决定并传输到我们的手和眼睛的命令来完成的。 尽管我们没有意识到这一点，但在大脑试图即时控制的复杂活动中，除了驾驶之外的其他因素也会发挥作用，这对我们的大脑来说意味着一项额外的任务。 就像机械装置一样，当大脑承受的负荷超出其承受能力时，它就会脱离正常的工作秩序并出现故障迹象。

“为什么开车时讲两分钟电话就会让我的大脑感到疲劳呢？” 让我们用一些发现来回答这个问题吧。 研究表明，与不打电话的司机相比，使用手机的司机在识别危险情况并采取相应预防措施方面的成功率较低。 在驾驶过程中，大脑和身体不断协调，面对任何可能遇到的风险，在不到一秒钟的时间内进行干预至关重要。 而让大脑全神贯注于打电话会导致通常在较短时间内传输到人体的命令减慢。

通过耳机和麦克风打电话并不能完全解决此问题。 研究强调，尽管司机双手不处于忙碌状态，但通话内容在分散注意力方面起着非常重要的作用。 因此，日常对话会导致大约 20% 的分心，而需要更多脑力活动的对话会导致大约 30% 的分心。 此外，开车时打电话被认为是交通违法行为，在世界各地都会受到惩罚。